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Mittwoch, 07.05.1997 (Tag 8)

Aufstehen, Continental Breakfast (mit Donuts), Check out

Fahrt ueber den Highway 180 zum Sequoia National Park

Ich erreiche das Grant Grove Visitor Center.

Hier erfahre ich, das die Strasse zum Kings Canyon noch gesperrt ist.

Also fahre ich vorbei an den grossen Mammutbaeumen ueber den Generals Highway zum General Sherman Tree.

Er ist vom Volumen gesehen der groesste unter den Mammutbaeumen dieser Erde.

Noch sehr beeindruckt fahre ich weiter an unzaehligen Mammutbaeumen vorbei bis zur Giant Forrest Village.

Nahe der Four Guardsmen zweige ich ab zum Morro Rock. Ich gehe eine Viertelmeile ueber eine steinerne Treppe mit 400 Stufen und steh dann auf dem Gipfel des Morro Rock.

Die Anstrengung hat sich gelohnt, der Ausblick auf 1.200 Meter ueber dem Boden des Canyons ist atemberaubend (Gesamthoehe ueber NN 3.250 Meter). Ich fahr zurueck ueber eine unendlich lange Passstrasse in Richtung Tal. Eine Baustelle haelt mich 45 Minuten lang auf.

Ich verlasse den Sequoia National Park auf dem Highway 198 in Richtung Tulare. Dort geht es auf dem Freeway 99 Richtung Sueden nach Bakersfield.

Kurzfristig beschliesse ich, weiterzufahren und komme ueber Mojave auf dem Highway 58 nach Barstow.

Check in im Days Inn. Barstow ist eine nette Kleinstadt in der Steppe, mindestens 200 km von der naechst groesseren Stadt entfernt. Es ist jetzt

und immer noch sehr, sehr warm. Der Pool allerdings ist leider kalt...

Days Inn Barstow

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Kartenmaterial: OpenStreetMap, Routenerstellung mit OpenRouteService, Lizenz CC BY-SA 4.0

Donnerstag, 08.05.1997 (Tag 9)

Aufstehen, ziemlich mieses Fruehstueck, Check out

Ich tigere los und halte bereits 15 min. spaeter in der Geisterstadt Calico. Die Silberminenstadt wurde vom Besitzer der Knott´s Berry´s Farm in den 50er Jahren gekauft und zu einem richtigen Jahrmarkt umfunktioniert. Der Eintritt kostet schon 6,-- $ pro Person, in jedem Haus ein Gift Shop, fuer jede Attraktion zahlt man extra.

Ich fahre weiter nach Baker und zweige dort ab Richtung Death Valley. Nach stundenlanger Fahrt (zumindest kommt es einem so vor) durch die Wueste erreiche ich schliesslich Badwater. Es ist der tiefste Punkt auf dem amerikanischen Kontinent und auch der heisseste. Bei mindestens 45°C wage ich mich nur ganz kurz aus dem Auto.

Ich fahre weiter ueber Furnace Creek und verlasse anschliessend den Park bei Death Valley Junction.

Nach weiteren 100 Meilen habe ich die Spielerstadt Las Vegas erreicht. Schon aus 40 km Entfernung waren der Stratosphere Tower und die anderen Hotelriesen zu sehen. Entlang des Las Vegas Strip gibt es ueber 10 Hotels mit je mehr als 4.000 Zimmern, das MGM Grand, das groesste Hotel der Welt, hat allein 5.000 Zimmer.

Ich checke ein im Luxor. Die $170,00 fuer meine zwei Naechte sind hier gut angelegt. Das Zimmer liegt auf der 13. Etage mit Blick zum Strip. Nach einem Bad im warmen Pool gehe ich ins Excalibur, wo ich mir fuer $6,00 an einem riesigen Buffet so richtig den Bauch vollschlagen kann. Anschliessend laufe ich den Strip entlang bis zum Bally´s Hotel. Von da aus bringt mich ein Taxi wieder zurueck.

Ich verspiele $3,00 an den Slotmachines und falle dann erschoepft ins Bett.

Luxor Las Vegas

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Freitag, 09.05.1997 (Tag 10)

Aufstehen, Fruehstuecksbuffet im Excalibur

Ich erkunde das Luxor. Imax-Theater, verschiedene Abenteuerbereiche sowie eine Spielothek sind nur ein kleiner Teil des Angebots. Nachdem ich ein paar Dollar am Roulette und am einarmigen Banditen verloren habe, erkunde ich den Strip vom Auto aus. Ich fahre auf den Stratosphere Tower hinauf und geniesse den Blick ueber Las Vegas.

Eine Stunde Pool zur Entspannung.

Nach dem Abendfressen am Buffet (verschiedene Salate, Fisch, Huehnchen, Lamm, Putenfleisch, heisser Schinken, Kartoffelstampf, gebackene Kartoffeln, verschiedene Obstsorten und ein riesiges Nachspeisenbuffet) und einem kleinen Einkauf in der Belts Outlet Factory fahre ich am Strip entlang zur Freemont Street. Die Fussgaengerzone ist auf mehreren 100 m ueberdacht und mit Millionen von Birnchen versehen.

Grosse Lichtershow am Dach der Freemont Street. Nach einigen Einkaeufen und einem Besuch im Hard Rock Cafe Las Vegas faellt die heutige Rechnung wieder einmal hoeher aus.

Luxor Las Vegas

Samstag, 10.05.1997 (Tag 11)

Ich stehe widerwillig auf und fruehstuecke vorerst ein letztes Mal am Round Table Buffet im Excalibur.

Check out

Ich fahre ueber die Outlet Factory (Wrangler), Henderson und Boulder City zum Hoover Dam. Ein beeindruckendes Bauwerk: Hoehe 221 Meter, Laenge 379 Meter, Breite oben 13,7 Meter, unten 201 Meter, Volumen 2,6 Millionen m³. Bei mindestens 35°C Hitze macht die Besichtigung allerdings nur halb soviel Spass.

Weiterfahrt nach Kingman, wo ich nach einem kurzen Burger King Stop auf die historische Route 66 fahre. Die Bewoelkung nimmt zu und ein kurzer Gewitterschauer kuehlt die Temperatur drastisch ab. Bei Seligman zweige ich wieder auf die Interstate ab und fahren meistens bergauf bis Flagstaff. Am Strassenrand liegt teilweise noch Schnee (Hoehe ca. 2.000 m)

Check in im Best Western Kings House, wo ich frierend wieder meine langen Sachen hervorkram. Ich waerme mich in der Badewanne auf, versorge mich mit Lebensmitteln und schreibe ein paar Postkarten.

Best Western Kings House

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Sonntag, 11.05.1997 (Tag 12)

Aufstehen nach einer kurzen und stressigen Nacht, in der der Zug staendig durch mein Zimmer fuhr (das Motel liegt direkt an den Bahngleisen am Ortseingang, immer wenn ein Zug einfaehrt, hupt der wie irre...). Fruehstueck, Check out.

Ich breche zum Meteor Creater auf. Der Krater ist 170 Meter tief, 1,2 Kilometer im Durchmesser und vor 49.000 Jahren entstanden. Die Amerikaner machen wirklich aus Scheisse noch Geld. $16,00 Eintritt!!! (Der erste Schock des Tages.)

Uebermuetig wie ich bin beschliesse ich, einen Feldweg als Abkuerzung zu nehmen. Dieser immer schlechter werdende Waldweg fuehrt mich 40 Meilen ueber Berg und Tal durch absolut unbewohntes Gelaende. Voellig desorientiert erreiche ich nach eineinviertel Stunden wieder festen Boden unter den Fuessen.

Ich erwisch die falsche Abzweigung und verpasse Montezuma Castle, Sedona und den Oak Creek. (Zweiter Schock des Tages.)

Nach einem Tankstop duese ich mit ueberhoehter Geschwindigkeit von Flagstaff nach Tusayan.

Hubschrauberrundflug mit Papillon Grand Canyon Helicopters. In atemberaubenden 35 Minuten bewundere ich die gewaltigen Schluchten des Grand Canyons.

Ich fahr am East Rim Drive des Grand Canyon Richtung Cameron. Ueberall und nirgendwo stehen Indianer und verkaufen Schmuck. Nachdem ich in Tuba City und Caw Springs kein Motel finde, fahr ich weiter nach Kayenta und nehm gezwungenermassen um

bzw. 20.30 Mountain Time eine Suite fuer 119,-- $ pro Nacht im Holiday Inn. (Dritter Schock des Tages.) Hoffentlich wird der morgige Tag besser.

Holiday Inn Kayenta

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Kartenmaterial: OpenStreetMap, Routenerstellung mit OpenRouteService, Lizenz CC BY-SA 4.0

Montag, 12.05.1997 (Tag 13)

Aufstehen, Fruehstueck bei Burger King, Check out

Ich fahre ins 30 Meilen entfernte Monument Valley, das im Eigentum der Navajo-Indianer ist.

Ueberhaupt ist auffaellig, dass die ganze Gegend nordoestlich des Grand Canyons ausschliesslich von Indianern bewohnt wird.

Mit nur $5,00 Eintritt darf ich durch dieses atemberaubend schoene Tal fahren.

Der Weg hindurch ist allerdings sehr abenteuerlich und in katastrophalen Zustand. Aber ehrlich gesagt schockt mich nach gestern nichts mehr.

Diese Landschaft ist auch aus sehr vielen Western bekannt. Man betrachtet wirklich ein Stueck Geschichte und irgendwie kommt einem jeder Fels fast ein wenig bekannt vor...

Rueckfahrt nach Kayenta und von dort aus nach Page, Urlaubsort vieler Amerikaner.

Check in im Best Western Weston Inn. Der hier durch den Glen Canyon Dam aufgestaute Colorado River bildet den ueber 300 Kilometer langen Lake Powell, eigentlich der ueberflutete Glen Canyon. Die Stadt Page ist erst 1960 durch den Bau des Dammes entstanden, der 1964 fertiggestellt war. Das Aufstauen des Sees dauerte anschliessend 17 Jahre.

Bad im sehr warmen Pool.

Ich wasche das erste Mal in einem Waschsalon (Laundry) meine Klamotten. Die Waesche braucht nur eine halbe Stunde, sieht aber sauber aus. Anschliessend kaufe ich mir ein Haehnchen zum Abendessen und futtere es auf meinem Zimmer.

Pool, Duschen und dann einen gemuetlichen Abend verbringen.

Mittlerweile bin ich etwa 4.200 Kilometer gefahren.

Best Western Weston Inn

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Dienstag, 13.05.1997 (Tag 14)

Aufstehen, wunderbares Donut-Fruehstueck im Hotel. Anschliessend sehe ich noch ca. eine Stunde Fernsehen, weil ich leider ein paar Verdauungsprobleme hab.

Aufbruch zum Lake Powell Hafen. Ich miete ein Powerboat. Leider nur fuer zwei Stunden, da es viel zu teuer ist. Das Boot hat 135 PS und ist knapp 75 km/h schnell.

In der Stunde schluckt es 14 Gallonen Sprit, eine Gallone kostet $2,00. Nachdem ich mich ein wenig in dem verzwickten Hafenbecken verirrt hab, finde ich schliesslich doch noch den Weg zum Navajo Canyon, einem der vielen Seitenarme des Lake Powell.

Ich folge dem sich windenden Canyon mit seinen vielen Buchten, bis ich schliesslich wieder umdrehen muss und zurueck zur Marina fahre.

Die Rueckgabe des Bootes ist dann schnell erledigt.

Ich hole mir wieder einen Haehnchen, da ich seit dem Fruehstueck nichts mehr gegessen habe. Anschliessend gibt es noch ein Bad im Pool und eine Stunde sonnen.

Ich will mir unbedingt noch ein Lake Powell T-Shirt kaufen, also geht’s nochmal zum shoppen. Anschliessend duschen und gemuetlicher Abend vor dem Fernseher.

Best Western Weston Inn

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